"Lakforurening er et almindeligt problem i mange gasturbineolier.Har denne type forurening polære egenskaber?Adskillige papirer er tilgængelige, der diskuterer lakforurening, dens årsager og løsninger.I de fleste af disse papirer er lakindholdets polære egenskaber blevet accepteret som bevist kendsgerning, men vores forskning og eksperimenter understøtter ikke dette.Hvad er din mening om sagen?
Generelt er lak kendt for at bestå af polære egenskaber.Det kan dog også indeholde ikke-polære bestanddele.Lak er ikke let at definere, fordi der ikke er en enkelt type.Mange ting påvirker den slags lak, der dannes, herunder driftsbetingelserne, typen af olie og miljøet.
I stedet for at forsøge at placere specifikke parametre på egenskaberne af lak, er nedenfor en liste over 10 ting, der bør forstås om lak, da det gælder smøring.
1. Lakdannelse kan begynde fra oxidation og polymerisering af smøremidler og andre væsker eller trykinduceret termisk nedbrydning og dieseling.Nedenstående figur illustrerer de primære mekanismer for lakdannelse.Selvom der er mange andre årsager til lak, er disse de mest bemærkelsesværdige.
2. Fernis er typisk submikron i størrelse og består primært af vedhæftende oxid eller kulstofholdigt materiale.Dens bestanddele kan komme fra termooxidative forbindelser af baseoliemolekyler og additiver samt slidmetaller og forurenende stoffer som snavs og fugt.Cykliske overgange mellem opvarmning og afkøling udsætter olien for termisk nedbrydning og oxidation.
3. Dannelsen af lak og slam skyldes udfældning af højmolekylære uopløselige oxider fra olien.Som primært polære stoffer har disse oxider begrænset opløselighed i ikke-polær basisolie som turbineolie.
4. Dette skaber en tynd, uopløselig film, der dækker de indvendige overflader af maskindele og forårsager fastklæbning og funktionsfejl i bevægelige dele med tæt afstand som servoventiler.
5. Udseendet af lak på indvendige maskindele kan gå fra en solbrun farve til et mørkt laklignende materiale.
6. Lak kan også være forårsaget af medførte luftbobler, der gennemgår en adiabatisk kompression i belastningszoner.Disse luftbobler komprimeres hurtigt, hvilket fører til termisk nedbrydning af olien og tilsætningsstofferne.
7. Under de indledende stadier af oxidation og dannelsen af oxidationsbiprodukter er gruppe II basismaterialer mere modstandsdygtige.Men da der dannes flere oxidationsbiprodukter, kan disse basismaterialer være mere modtagelige for lakproblemer på grund af deres højere polaritetsniveau.
8. Driftsforhold såsom højtryksdifferentialzoner, lange opholdstider og forurenende stoffer som vand kan fremme oxidation.
9. Ud over en mørkfarvning af olien kan lakpotentialet overvåges visuelt ved at genkende eventuelle rester, tjære eller gummiagtigt materiale i skueglas, indvendige maskinoverflader, filterelementer og centrifugalseparatorer.
10. Lakpotentialet kan også overvåges gennem olieanalyse ved hjælp af Fourier transform infrarød (FTIR) spektroskopi, en ultracentrifuge, kolorimetrisk analyse, gravimetrisk analyse og membran patch kolorimetri (MPC).
Indlægstid: 29. maj 2022